Ганьсу: общий пробег автомобильных дорог достиг 138 тыс. км непрерывного научного развития транспорта

17 - го числа репортер узнал из рабочей конференции по транспорту и транспорту провинции Ганьсу 2015 года, что по состоянию на конец 2014 года общий пробег дорог в провинции достиг 138 000 км, в том числе 3300 км автомагистралей, 7492 км дорог второго уровня, 120,7 тыс. км сельских дорог, плотность дорожной сети достигла 32,43 км / 100 кв. км. 70% сформированных деревень провинции имеют асфальтовые (цементные) дороги, количество поселковых автомобильных станций достигло 1222, а количество сформированных деревенских автомобильных остановок достигло 13 164, охватывая 96,8% поселков и 78,1% сформированных деревень провинции.

По словам директора Департамента транспорта и транспорта провинции Ганьсу Кан Цзюня, в 2014 году провинция Ганьсу завершила инвестиции в основные фонды транспорта в размере 60,4 млрд. юаней, что на 30% больше, чем в предыдущем году. Темпы строительства дорог в провинции полностью ускорились, было построено 300 км автомагистралей от Чэнсяна до Вуду, от Гуачжоу до Дуньхуана и от Линься до сотрудничества, что положило конец истории отсутствия автомагистралей в тибетском районе Ганнань. Все города и префектуры провинции и 48 уездов и районов открыли автомагистрали. Началось строительство 1 000 км высокоскоростных и магистральных дорог первого уровня, построено 11 705 км второстепенных дорог, начато строительство 13 1100 км второстепенных дорог, завершено строительство 10 657 км подъездных дорог в сформированных деревнях.

В то же время качество строительства транспортных проектов постоянно улучшается. По имеющимся данным, в 2014 году провинция Ганьсу окружила строительство « качественного транспорта», красную линию дерева, строгий надзор, установление стандартов, строгую оценку, уделяла пристальное внимание управлению проектами, энергично продвигала стандартизацию строительства, последовательно проводила симпозиум по строительству ключевых проектов и конференцию по наблюдению на месте, провинциальное управление выпустило « 17 мнений» по совершенствованию управления проектами, внедрило систему ответственности за качество. Все проекты каталога транспортных проектов были введены в провинциальную общественную торговую платформу, полностью внедрена система оценки кредита, устранена серьезная недобросовестность предприятий, выходящих на рынок транспортного строительства Ганьсу.

Строго внедрить систему « трех связей» качества проекта и серьезно подотчетны руководящие кадры, занимающиеся вопросами качества проекта. Общая пропускная способность промежуточных выборочных проверок качества ключевых проектов строительства дорог в провинции достигла 95,2%, что на 0,5 процентных пункта больше, чем в 2013 году.

Кан Цзюнь сказал, что экономическое развитие Китая вступило в новую норму, Это неизбежное отражение поэтапных характеристик экономического развития Китая, Это объективное проявление роли экономических законов, социальных законов и естественных законов, Это означает, что темпы экономического роста перешли от быстрого роста к среднему и высокому росту, способ экономического развития перешел от масштабного роста, ориентированного на масштабную скорость, к интенсивному росту, ориентированному на качество и эффективность, экономическая структура перешла от инкрементного расширения к корректировке запасов и глубокой корректировке, в то же время, движущая сила экономического развития перешла от традиционной точки роста к новой точке роста, а экономические риски перешли от относительной заметности к сложному переплетению. В качестве основной отрасли национальной экономики и ведущей отрасли услуг транспорт должен еще больше углубить понимание новой нормы экономического развития и понять новые тенденции, появившиеся в новой норме.

Что касается « прохода» дорог, мы должны сосредоточиться на реализации ряда проектов по строительству дорог и ускорить строительство дорожной сети в провинции вокруг цели « уездные и уездные автомагистрали Тунго, поселковые и поселковые дороги Тунго, деревенские и деревенские асфальтовые (цементные) дороги, открытые межпровинциальные экспортные дороги и коридоры портовых дорог». Что касается "прохода" маршрута, то необходимо сосредоточиться на открытии "воздушного коридора", дальнейшем расширении международных и внутренних маршрутов, содействовать развитию смежных отраслей, таких как авиация общего назначения, авиационная логистика, новый город аэропорта и т. д., стремиться к скорейшему открытию порта аэропорта Дуньхуан для внешнего мира и стремиться к тому, чтобы аэропорт Цзяюйгуань был включен в национальный план развития порта; Что касается « прохода» почтовых путей, мы должны сосредоточиться на « открытии международного почтового и почтового порта», опираясь на железнодорожные, автомобильные и авиационные виды транспорта, энергично продвигать строительство почтовой инфраструктуры и сети экспресс - услуг, реализовывать развитие предприятий экспресс - доставки к брендированию и группированию.

В то же время содействовать глубокой интеграции различных видов транспорта, в полной мере использовать свои сравнительные преимущества, повышать общую эффективность, ускорять строительство интегрированных транспортных узлов, логистических информационных платформ и логистических парков, содействовать развитию современной логистической отрасли с мультимодальными перевозками в качестве носителя, ускорять всестороннюю интеграцию и развитие почтовой и курьерской промышленности и транспорта.

Согласно плану, в 2015 году провинция Ганьсу завершит инвестиции в основной капитал транспорта в размере 78 млрд. юаней, увеличившись на 30%. Общий оборот автомобильного транспорта и пассажиропоток гражданской авиации увеличились на 20%; Общий объем почтовых операций увеличился более чем на 18%, объем курьерских операций увеличился более чем на 30%; Доход от платы за проезд транспортных средств достиг 8,35 млрд. юаней, увеличившись на 14%. В течение года началось строительство 700 км автомагистралей, 310 км дорог первого уровня, 1130 км дорог второго уровня, обеспечено строительство 300 км автомагистралей, 170 км дорог первого уровня, 906 км дорог второго уровня, 10 000 км бесперебойных работ в сформированных деревнях и 1500 автомобильных остановок в сформированных деревнях.

В ходе всесторонней реализации прорыва в движении « 6563 » на золотом участке Ганьсу в экономическом поясе Шелкового пути провинция Ганьсу сосредоточит свои усилия на преодолении трудностей в течение шести лет, завершит инвестиции в размере 500 млрд. юаней, построит 60 000 км дорог и к 2020 году осуществит « три связи» между провинцией и внутренними и внешними автомобильными, воздушными и почтовыми путями. (Источник: Китайская дорожная сеть Автор:)