Шаньдун: к 2030 году будет полностью построен комплексный транспортный коридор « три горизонтальных и четыре вертикальных »
В последнее время « Среднесрочный и долгосрочный план развития комплексной транспортной сети провинции Шаньдун» (« План») был завершен для публичности, период планирования с 2014 по 2030 год. В « Плане » предлагается, что Шаньдун ускорит создание безопасной, удобной, эффективной, зеленой и экономической интегрированной транспортной сети, возглавит региональную экономическую интеграцию, интегрированное развитие городских и сельских районов. Это комплексный план развития транспорта в Шаньдуне, и это конкретная мера, принятая провинциальным партийным комитетом и провинциальным правительством провинции Шаньдун для активной интеграции в развитие национального « Пояса и пути» и района вокруг Бохайского моря.
План охватывает пять видов транспорта: автомобильный, железнодорожный, водный, гражданский и трубопроводный. На основе увязки с планированием комплексного транспорта страны, социально - экономического развития провинции и регионального развития « двух районов и одного кольца», всесторонне учитывая региональную экономику, промышленную планировку, городскую структуру, ресурсные ресурсы и другие элементы, рационально планируя интегрированные транспортные сети четвертого уровня между регионами, между городами, городскими и сельскими районами и городами, тем самым способствуя строительству современной комплексной транспортной системы.
« План » предлагает, чтобы в предстоящий период Шаньдун сосредоточил внимание на совершенствовании комплексных транспортных коридоров, создании двухъядерной радиационной межгородской транспортной сети Циндао в провинции Цзинань и укреплении интегрированного транспортного узла. К 2020 году скоростные железные дороги будут соединены со всеми созданными районами и городами, за исключением Биньчжоу и Дуньин, а пропускная способность городов с населением 500 000 и более 200 000 человек достигнет 80% и 60% соответственно, охватывая 70% населения провинции. Охват услугами транспортного аэропорта 95%; За исключением Лонг - Айленда, автомагистрали охватывают все уезды (города, районы) и города с населением более 100 000 человек; Города с населением более 50 000 человек (за исключением Лонг - Айленда) соединены по крайней мере одной дорогой высокого уровня; Новые сельские общины имеют по крайней мере одну иерархическую дорожную связь; Основные прибрежные порты для осуществления сбора и разгрузки железных дорог и автомагистралей; Транспортные аэропорты имеют доступ по крайней мере к одной автомагистрали первого уровня или выше и имеют условия для подключения к железнодорожному транспорту; В городах с населением более 1 млн человек обеспечен полный охват автобусных остановок в радиусе 500 метров от центра города.
« План » предлагает, чтобы к 2020 году комплексный транспортный коридор « три горизонтальных и четыре вертикальных » в основном был совершен, и первоначальный состав двухядерной радиационной межгородской транспортной магистральной сети; Полностью построена сеть грузовых железных дорог « четыре горизонтальных и четыре вертикальных », сеть скоростных дорог « пять вертикальных, четыре горизонтальных и восемь горизонтальных кольцев», полностью начато строительство сети скоростных пассажирских железных дорог, завершена реконструкция участка к югу от озера Пинху к востоку от Пекина - Ханчжоу Юньхэ, в основном сформирована сеть нефтегазовых трубопроводов, в основном построены комплексные транспортные узлы Цзинань и Циндао, значительно улучшились основные портовые функции, начали формироваться региональные порты, в основном сформировалась планировка аэропортов, первоначально была построена многоуровневая и интегрированная транспортная сеть.
К 2030 году будет полностью построен комплексный транспортный коридор "три горизонтальных и четыре вертикальных". К тому времени Цзинань может добраться до всех районов и городов в течение двух часов, а соседние столицы - в течение двух с половиной часов; Цзинань и Циндао достигли 1 часа доступа; Каждый созданный район и город и находящийся под его юрисдикцией уезд (город, район) в основном реализуют одночасовое транспортное кольцо; Все уезды (города, районы), порты, аэропорты и другие узлы планирования входят в сеть автомагистралей в течение 30 минут. (Источник: Китайская дорожная сеть Автор:)